Prinsip kerja Mesin Diesel

Mesin Diesel merupakan jenis motor bakar yang tidak memerlukan busi untuk menyalakan bahan bakar,berbeda dengan mesin bensin bahan bakarnya menggunakan bensin sedangkan mesin diesel menggunakan solar sebagai bahan bakarnya.
Pada Mesin Diesel dirancang mempergunakan kompresi yang tinggi dan tidak menggunakan campuran bahan bakar dan udara seperti mesin bensin melainkan dengan menghisap udara murni masuk kedalam silinder.

Dengan perbandingan kompresi yang tinggi diperoleh temperatur udara yang tinggi di akhir langkah kompresi,dan pada saat itu disemprotkan bahan bakar solar kedalam ruang bakar sehingga terjadi pembakaran.cara mudah memahami prinsip kerja mesin diesel seperti dibawah ini.

➽Prinsip Kerja Mesin Diesel

⇒Langkah Isap

• Torak/piston bergerak dari TMA(titik mati atas) ke TMB(titik mati bawah)menghisap udara murni saja.
• Katup masuk terbuka dan katup buang tertutup.

⇒Langkah Kompresi

• Torak/Piston bergerak naik dari TMB ke TMA
• kedua katup masuk dan buang tertutup.
• Pada saa ini tekanan dan temperatur meningkat,dan setelah Piston berada diatas disemprotkan bahan bakar melalui nosel.
• Karena tekanan dan temperatur tinggi maka terjailah pembakaran.

⇒Langkah Usaha

• Dengan temperatur dan tekanan yang tinggi maka terjadilah pembakaran dan hasil pembakaran akan mendorong torak/piston kebawah.
• Dari hasil pembakaran tadi torak/Piston terdorong kebawah.
• Pada langkah usaha sering juga disebut sebagai langkah awal memutarkan poros engkol dan mesin dapat berputar.

⇒Langkah Buang.

• Torak/Piston bergerak ke atas.
• Katup buang yang terbuka ,katup masuk tertutup.
• Gas bekas hasil pembakaran dikeluarkan melalui katup buang yang terbuka menuju ke knalpot.
• Setelah itu siklusnya kembali ke langkah isap,dan seterusnya.

Baca juga:

• langkah mudah memahami cara kerja motor 4-tak.
• cara mudah memahami kerja transmisi manual 5 kecepatan
• cara kerja dan bagian sistem kemudi rack and pinion

Untuk lebih mudahnya memahami Prinsip kerja mesin diesel dimulai dari

• Langkah Isap yaitu menghisap udara murni saja,
• Kompresi yaitu udara murni sampai tekanan dan temperatur tinggi selanjutnya disemprotkan bahan bakar
• Usaha adalah proses turunya torak/piston dan merupakan proses memutarnya poros engkol sehingga mesin dapat berputar
• Buang yaitu membuang gas hasil pembakaran diteruskan menuju knalpot.

Mesin Diesel berbeda dengan mesin bensin,jika pada mesin bensin menggunakan campuran udara dan bahan bakar diletikan bunga pai dari busi terjadi pembakaran,Sedangkan pada mesin Diesel hanya udara murni yang dikomperesi sampai tekanan dan temperaturnya menjadi tinggi dan disemprotkan bahan bakar melalui nosel dan terjadi pembakaran.

Semoga bermanfaat.

Berbagi :